蘋果手機XS max電池形狀比較特殊些，電池是由兩塊一豎一橫組成的L型電池，其實在理論上來說使用這樣的方式的電池并不是最好的，最好的應該是一整塊的L型電池，而不是兩塊組成。要生產制造直角形的L型電池工藝難道比較高，國內能生產制造的鋰電池廠家不多，在深圳的鋰電池廠家中格瑞普電池是擁有自己專門的異形電池生產制...

據外媒報道，英國曼徹斯特大學（UniversityofManchester）的一個研究團隊研發了一種摻雜石墨烯的電池陰極，以實現高度穩定的鋰硫電池。研究人員在論文中表示，采用該陰極材料制成的鋰硫電池容量提升了一倍，而且在0.5C、1C、2C和3C的充電倍率下充電時，可以經受住500次的充放電循環。 該陰極結合了激光合成的硫（S）和摻...

智能平衡充電器的功能比較多，使用起來會比普通充電器要復雜些，下面我們以最近格氏ace新出的一款比較典型的智能平衡充電器所具有的功能詳細介紹一下智能平衡充電器使用方法。 下圖是平衡充電器功能按鍵的示意圖： 平衡充電器具體使用方法如下： 充電器連接電源，進入產品LOG0界面約2S，然后進入初始選擇界面；初始選擇...

﹣40℃到80℃寬溫鎳氫電池在不同溫度范圍內的充放電性能后較大的差異，一般來說溫度越低（低于20℃）或是溫度越高（高于60℃）電池的充放電性能越差，但是電池經過改良后，部分專用電池在這些環境下的充放電性能會相對好些，下面就讓我們來了解一下格瑞普電池生產制造的寬溫鎳氫電池性能怎么樣。     格瑞普?﹣40℃...

鋰離子電池內部短路發熱會點燃電池的液體電解質，是導致電池爆炸從而引發火災主要原因，也因為這樣導致鋰電池口碑一直不是很好，但是近日《美國化學學會雜志》上發表了一種基于聚合物的固體電解質，這種電解質在損壞后可以自愈，也可以在不使用刺激性化學物質或高溫的情況下進行回收，能很好的降低短路自燃的危害。 研究...

鋰離子電池經過多年的創新發展，為了滿足對鋰電池在按性能和能量密度不斷提高的要求，格瑞普電池作為專業的鋰電池研發制造廠商，經過多年不斷研發和創新，目前已經成功研發出了半固態鋰離子電池，同時已經投入使用。 下面來了解一下格瑞普半固態鋰離子電池的放電性能曲線圖：   半固態電池的能量密度圖表：   ...

智能均衡充電器發展到現在，在技術和功能方面已經是相當成熟了，所以現在市場上面會有很多種智能均衡充電器品牌可以供大家選擇，在這樣的情況下很多朋友就考慮智能均衡充電器品牌哪個好呢，這就成了讓大家困擾的問題了。 下面我們就拿最近市場上新出的一款多功能平衡充電器來參考講解一下： 下圖是格氏ace新出的IMARS-Ⅲ...

平衡充電器是什么：它是由充電器發展而來，而智能/多功能平衡充電器則是以平衡充電器為原型發展起來的，所以說白了就是一個充電器，但是平衡充電器與普通的充電器比起來也有很大區別，具體是怎么樣的呢？下面我們就來簡單了解一下吧： 平衡充電器原理與普通的充電器有什么區別： 要想知道智能平衡充電器和普通的充電器有...

智能鋰電池是在鋰電池的發展過程中由于單顆電芯無法滿足大多數的便攜電子設備使用的要求，需要經過多顆電芯的串聯和并聯起來組成電池組，主要在電池在容量和電壓以及放電要求才能滿足電子設備的一定要求，但是由于鋰電芯之間在容量、電壓、內阻等方面存在一定數值的誤差，也就是大小不一，這樣電芯工作的穩定性就會出現...

固態電池從概念的提出到現在，已經經歷了很長一段時間的研究，但是直到現在依然只是人們口頭上的概念電池產品。目前，研究固態電池的企業不在少數，那么，在固態電池領域，又有著怎么樣的技術路線？動力電池企業該往哪個方向發力？ 現在全固態電池主要的技術路線方面，市場公認的可以分為三種，一種是聚合物，一種是硫化...

新能源汽車的蓬勃發展對鋰電池技術的發展提出了更高的要求，因為動力電池的成本占新能源汽車的40％左右。這也是新能源汽車比同級別燃油車價格更高的一個原因。目前，市場上使用的電池主要有兩大類，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，人們對這兩種電池的了解也相當深刻了。除此之外，固態電池、石墨烯電池、無鈷電池等新技術也...

固態電池理論上說是以金屬鋰或者鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，無需液體電解液的電池，若實現量產，目前市面上的液體鋰電池將失去競爭力，鋰電隔膜、電解液、后端設備需求量或將大大減少，相關企業的生存空間會被壓縮。但是目前固態電池本質上還是半固態電池，其與固態電池的區別是：半固態電池的電解液含量在10%以下，...